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            便攜式軸重秤使用誤區講解
            時間:2019/9/18 15:33:35 點擊次數:31154

            便攜式軸重秤使用誤區講解:

            *、對計量器具的選型錯誤

              便攜式軸重秤主要是對行駛車輛的每個輪軸分別進行動態稱量,并通過累加功能獲得車輛總重量的計量方式,它不同于進行整車靜態計量的地磅秤。*先,兩種計量器具在稱量時,車輛的狀態不同。前者稱量時,車輛處在行駛狀態,即動態稱重。后者稱量時,車輛處在靜止狀態,即靜態稱重。這是兩種不同的計量方式,影響稱量*度的因素不*樣,后端稱重軟件的處理程序也完全不同,其次,總重量的獲取方式不同。便攜式動態軸重秤是對被測車輛的每個輪軸分別進行計量zui后累加獲得車輛總重量,而地磅秤是*次性直接獲得車輛重量,zui后,按《固定式電子衡器》標準要求,地磅秤必須符合Ⅲ級秤的*度等級,而便攜式動態軸重秤,*般廠家標明的整車動態稱量*度是±3%(車速≤5km/h),并且不建議應用于靜態稱重場合。有些客戶,因沒有對將要選用的稱重設備的結構形式、稱量方式和*度等進行深入地了解和認識,盲目的購買了便攜式動態軸重秤這種計量工具,zui后因計量方式選用不對或*度達不到使用要求導致購買后不能使用。

              二、不合適的應用場合

              明文規定,低于Ⅳ級秤*度等級要求的計量器具不能用于貿易結算。便攜式動態軸重秤無論是靜態檢定還是動態檢驗,其稱量*度都達不到Ⅳ級秤的要求。然而,現實應用中,很多、*部門用便攜式軸重秤的測量結果作為對超限超載車輛的處罰依據。有些用戶還直接把便攜式動態軸重秤作為貿易結算的計量器具,如福建有*客戶用便攜式動態軸重秤向*個在建碼頭出售石料,每噸石料10~13元的售價,這個碼頭大約需要500萬噸石料,按±3%的稱量*度,這種使用的結果是可想而知的。

              三、大秤小用

              便攜式軸重秤的zui大量程是指對軸的zui大稱量重量,而不是對整車的稱量重量。有些客戶選用很大量程的軸重秤,而要測量的車輛的重量很輕,結果,出現丟軸或稱量誤差大等異常情況。便攜式動態軸重秤的動態稱重程序中,為能進行*、可靠的軸型識別,*般都設有*定的稱重門檻值,即*測車輛的*有軸重都不得低于這*設值,或者說*有軸重超過設定值才能進行軸型識別。如果被測車輛的某*個軸或多個軸的軸重低于稱重門檻值,動態稱重運算處理程序因接收不到該車軸碾壓稱重臺時的信號,就會出現丟軸現象。

              四、粗暴濫用,不進行維護校準

              便攜式軸重秤雖具有可移動、不需安裝、使用方便等特點,但它在實際使用中也是有使用環境要求的。鄉村土路、彎道、坡道等場合是堅決不能使用的。同時,便攜式動態軸重秤作為*種計量器具,必須需要日常維護和定期校準,如清除稱重臺上的泥土雜物,每半年或*年進行*次校準檢驗,這樣,有利于保證它的長期穩定性和可靠性。

            便攜式軸重秤

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